自東邊山西眺摩理臣山的景色

位置圖

自東邊山西眺摩理臣山的景色

圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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圖中左方為摩理臣山及摩理臣山道，與此路相連的灣仔道和天樂里已具今日的雛型。天樂里一帶最初稱為「測量角」；1841年1月英艦硫磺號在卑路乍上校率領下，就是在這裡測量香港的地形。從照片中可見灣仔道以北因為近海，所以座落其上差不多全是貨倉。

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