葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。

日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
死亡日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
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地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
葵涌
地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
資料類別 | 圖片 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
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地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
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地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
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日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
登錄號碼 | TRS_15-6 |
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地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
資料類別 | 圖片 |
特藏 | 香港地 |
儲存地點 | 香港大學圖書館 |
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日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
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地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
地方 | 新界/葵青區/葵涌 |
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授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
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地鐵(地下鐵路)只是香港高效率的公共交通系統的一部分。隨著荃灣支線的啟用,地鐵目前每天接載超過一百萬名乘客。圖片中所見,是一列有六個車廂的列車途經新支線服務的地區之一。
日期 | 1982年 |
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