大埔墟火車站
鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
位置圖
其他相片
大埔墟火車站
鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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大埔墟火車站
鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 死亡日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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| 日期 | 約1930年代 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 特藏 | 香港地 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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| 日期 | 約1930年代 |
| 資料類別 | 圖片 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
| 特藏 | 香港地 |
| 儲存地點 | 香港大學圖書館 |
| 授權說明 | 獲香港大學圖書館允許香港記憶計劃使用 |
| 登錄號碼 | P2008.0024 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
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鐵路沿線火車站以往均有劃一設計，唯獨大埔墟火車站按照中國傳統建築風格建成。火車站建於1913年，正面、屋頂及裝飾等均具中國建築特色，但火車站的內部則按火車站運作需要而設計。1983年新大埔火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站經全面修復後，改作香港鐵路博物館。
| 日期 | 約1930年代 |
| 地方 | 新界/大埔區/大埔/(街道)/大埔墟火車站 |
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