船塢與香港
最近瀏覽

簡介

早在19世紀初,來訪中國的外國商船常寄碇於香港島南部石排灣以西的海面,並於香港仔附近的瀑布補給食水。所以當1842年《南京條約》簽署後,英商率先選擇在香港仔開設修造船隻設施。至1860年《北京條約》簽署後,隨着英國殖民地擴展至九龍界限街以南,整個維多利亞港納入英國管治範圍,政府及商人順勢在維港兩岸建造多個大型船塢,形成黃埔、太古和海軍船塢鼎立的局面。至1960年代,由於人口急劇增長及城市土地資源匱乏不利香港的持續發展,港口設施相繼從寸金尺土的維港兩岸遷出,騰出市區沿岸供填海造地。特別是1972年葵涌貨櫃碼頭落成啟用,香港的主要船塢都遷址至海港西部,靠近貨櫃碼頭,繼續為香港的航運業服務。