屈地街電車總站（1978）

位置圖

屈地街電車總站（1978）

屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

屈地街電車總站（1978）

屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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屈地街電車總站位於石塘咀海旁，該處早年均為貨倉，旁為在海邊起卸貨物的躉船，以便入倉貯藏。現時該處已改建為商業大厦，填海工程亦令海旁増加不少土地。上圖左邊是填海地上建成的電車總廠，面積十一萬平方多呎，於1989 年啟用；灣仔舊總廠現改建為四十七層的商業大樓（時代廣場），於1993年落成。

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