車水馬龍
六、七十年代間，本港的交通工具轉趨機械化，人力擔抬的轎在戰後已幾近絕迹。隨着政府在1968年停止發牌，人力車漸被淘汰。至於電影裏常見的香港帆船，亦陸續被機動漁船取代。此時，巴士和電車仍是主要的陸上交通，車廂內可以找到售票員的蹤影，而新式公共交通工具和行車隧道亦相繼出現。1967年香港首條行車隧道──獅子山隧道通車；1969年小巴由原來行走新界的「白牌車」，轉為合法經營；1979年九廣鐵路直通車恢復行駛，直至1982年更由柴油推動改為電氣化。海底隧道和地下鐵路（今香港鐵路）分別在1972年和1979年通車，俗稱「嘩啦嘩啦」的電船遂成為絕響，渡海小輪的重要性亦大減。
在交通繁忙的鬧市中，人車爭路是常見現象，所以繁忙的路中心時有交通警察站崗；政府亦在六、七十年代重點宣傳交通安全，提醒市民正確過馬路和小心駕駛，學校的交通安全隊亦是這個時代的標誌。
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